Zonneauto Lightyear One vandaag onthuld door Nederlands bedrijf

Geen zon, dan stekker

Een zonneauto met vijf vierkante meter aan zonnecellen in een regelmatig bewolkt land als Nederland? Het klinkt niet slim, ondanks dat je deze week flink wat kilometers zou kunnen maken. Aan die overige 300 bewolkte dagen per jaar, is door de makers ook gedacht. De Lightyear One kan namelijk gewoon aan het stopcontact, zoals een elektrische auto. Met een snellader heb je na een uurtje weer 550 kilometer in je 'tank'.

Maandenlang niet 'tanken'

Eigenlijk is de Lightyear One ideaal voor warme landen. Zo claimen de makers dat je de auto in Portugal of op Hawaii drie maanden niet zou hoeven op te laden aan een laadpaal, omdat je op zonne-energie rond kan rijden. Zo haal je die 119.000 euro er wel uit. In Nederland kan je die maanden zonder opladen vergeten. In ons land zou je in de maand januari slechts 154 kilometer op zonne-energie kunnen rijden. In de maand juli kan dat flink oplopen tot wel 1190 kilometer. Het is geen drie maanden, maar wel een mooi begin. Dat wordt dus citytrippen naar warme Europese steden waar je op zonne-energie rond kunt rijden!

Actieradius

De Lightyear One is gemaakt door oud-studenten van de TU Eindhoven die bij het Solar Team zaten dat in 2013, 2015 en in 2017 de Bridgestone World Solar Challenge wisten te winnen. Ze weten dus alles van een actieradius, dat is hoe ver een auto kan komen. Dat zie je ook terug, want de Lightyear One zou volgens de makers tot 725 kilometer ver moeten kunnen komen. In de meest ideale omstandigheden praten we zelfs over een actieradius van 800 kilometer. In koude dagen waarin je verwarming keihard warme lucht blaast, moet je rekenen op een bereik van 400 kilometer.